教你如何选择高性价比蒽油加氢制清洁燃料？

发布时间：

2023/08/21 23:04

餐饮废油加工成航空生物燃料是一条资源循环利用的合理途径，一方面可降低航空生物燃料的生产成本；另一方面还可减少航空业的碳排放。全球已有较多的公司参与植物油加氢制备燃料的技术研究，但主要集中于柴油的生产技术，植物油加氢生产柴油技术与生产喷气燃料技术有众多相似之处，都要经过加氢脱氧和精制油的异构降凝处理步骤。

不过氢能船舶发展依然存在部分问题，一是在燃料电池技术发展初期阶段，氢能船舶的成本依旧过高，目前船用燃料电池系统的成本比车用燃料电池系统高一倍，不过按照目前的发展预测，2030年车用燃料电池系统成本低于500元/KW的目标下，船用燃料电池系统的成本对比传统船用动力也能具备成本优势。第二个难点是加氢问题，船舶加氢没有可依的标准，并且在码头船舶加氢，船舶涉及到一个水位落差和倾斜摇摆的问题，简单地用车用加氢方案是没有办法完成的，仍需要做一些突破和创新。

近年来,在政策推动下,加氢站布局持续加速为燃料电池行业的稳步发展提供了重要支撑,国内燃料电池电堆及系统正向大功率快速迭代升级,技术水平快速提高。

早期的加氢站有很大一部分是燃料电池企业或运营商为了让燃料电池汽车运行而投资的项目，现阶段，更多的加氢站的投资来源于能源企业，项目投资从实验性进入生产性，从内部构建的小生态过渡到市场构建的大生态。基础建设具有一定的超前性，但投资人也是有的放矢，加氢站的建设会关照应用端的流量。

对比锂电池汽车，燃料电池汽车具备无污染、加氢快、续航里程长、电池使用寿命长等诸多优势。未来随着储氢和燃料电池技术的成熟，燃料电池汽车逐渐商业化，有望成为汽车电动化趋势的有效补充，成为第三次能源革命中的关键一环。

近日，河南省首座集加油、加氢、充电、光伏、便利店于一体的综合加能站——中国石化河南洛阳红山综合加能站正式对外运营。该站位于西工区邙岭大道与丝路大道交叉口东，具备35MPa加氢能力，日加氢量达500公斤，目前达到试运行条件，可连续为30辆公交车或50辆物流车提供加氢服务，将有力支撑氢燃料电池汽车的推广应用。

燃料电池本身排除了封装危机后，既解决了清洁能源问题，又能尽量保证电化学意外不会随着金属电池的不够稳定而产生——即燃料化学性质稳定，冬天不会产能效率低下，夏天不会过热爆炸。

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