蒽油加氢制清洁燃料用途都有哪些

发布时间：

2023/08/14 23:35

按照尼古拉汽车的设想，他们将在美国建设多个氢气生产基地，则会按照燃料电池电动汽车客户的需求提供移动加氢解决方案，为客户快速提供燃料。

印发。强调氢能和燃料电池技术攻关。鼓励在岳阳、长株潭、衡阳等具备氢能生产、利用条件地区，加强高性能燃料电池及氢气制取、纯化、储运和加氢站等关键技术攻关和产业示范。重点突破大规模、率、长寿命质子交换膜电解水制氢技术，研究电解水制氢技术与可再生能源发电一体化协同技术创新。

所以，2022年，氢能行业的热点众所周知的是电解槽，这是因为燃料电池示范重点城市氢气供应严重不足，且新能源项目需强配储能或制氢。而燃料电池汽车销量较少，已建成加氢站量欠饱和，2021年建站的势头有所放缓，到年底，全国已建成加氢站累计约297座（各方统计均不一致，行业似乎也没有权威统计），也就是说全国新增加氢站67-90座，低于2021年的102-112座。这当然有疫情影响的原因，但如果与电解槽大幅增长的情况相比，肯定也与加氢站业主的理性投资有关。

国外加氢站的信息比较有限，受媒体关注的往往是一些具有业务创新的项目，包括液氢加氢站、给船舶补能的加氢站、站内制氢、移动式加氢站等。在上海布局加氢站，却关闭了在英国的两座加氢站，可见燃料电池产业链降本依然任重而道远。来自氢云链的数据，2022年全球加氢站已经突破1000座，较上年685座新增315座以上。

虽然燃料电池巴士采用压缩氢气储氢，但是由于巴士一般在专用的加氢站加氢，加氢站的日加氢量较大，往往采用液氢作为燃料供应。

还有一个环境变化是，2022年加氢站的建站条件有所放宽，部分地区允许化工园区以外制氢和站内制氢，而且工业副产氢项目和氢气管道的基础建设也已经启动，目前大约有26座加氢站在建，256座加氢站已规划。随着氢气供给和燃料电池汽车运行趋于成熟、各地氢能产业项目的落地，预计未来几年加氢站建设进度将有望加速。

此外，还与不少地方、氢能企业共同推进70兆帕加氢站的规划和建设，以构筑氢燃料电池车发展的基础设施。

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